Zasada i rodzaj skraplacza samochodowego

Podobnie jak powszechnie używane klimatyzatory,skraplacz samochodowyw samochodowym układzie klimatyzacji stanowi ważne zabezpieczenie wymiany ciepła i zasadniczo jest chłodnicą, dlatego konieczne jest maksymalizowanie powierzchni rozpraszania ciepła przez skraplacz samochodu samochodowego.

Jego główną funkcją jest skraplanie lub skraplanie pary czynnika chłodniczego o wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem odprowadzanych ze sprężarki. Oddaje przy tym ciepło i staje się cieczą pod wysokim ciśnieniem z pewnym stopniem przechłodzenia. Przechłodzenie oznacza tutaj, że ciecz nie zamarznie w temperaturze niższej niż temperatura zamarzania skraplacza samochodowego. Należy tu skorygować koncepcję. W rzeczywistości temperatura krzepnięcia i krystalizacji cieczy jest niższa niż teoretyczna temperatura krystalizacji, to znaczy rzeczywista temperatura krystalizacji wody jest niższa niż 0, ale różnica ta jest związana z szybkością chłodzenia.

skraplacze samochodowe stosowane w samochodach mają zwykle żebrowane, rurowo-paskowe i żebrowane motoryzacyjneskraplacze samochodowe.

Pierwszy z nich to rurowy skraplacz samochodowy, będący rodzajem skraplacza samochodowego stosowanego na wczesnym etapie pracy klimatyzatora samochodowego z procesorem. Charakteryzuje się prostym procesem produkcyjnym. Zwykle prostsze produkcje nie sprawdzają się zbyt dobrze. Podobnie efekt rozpraszania ciepła przez ten skraplacz samochodowy jest stosunkowo słaby i jest on stosowany głównie w dużych i średnich samochodach osobowych.

Ponadto istnieje również skraplacz samochodowy z paskiem rurowym, który powstaje poprzez zgięcie wielopustej płaskiej rurki w kształt serpentynowy, a następnie zamontowanie w niej listwy rozpraszającej ciepło. Ten efekt chłodzenia jest lepszy niż w przypadku skraplaczy samochodowych z żebrami rurowymi. Oczywiście będzie to droższe, powszechnie stosowane w małych samochodach.

Ostatnim jest żebrowany skraplacz samochodowy, który różni się od dwóch poprzednich skraplaczy samochodowych. Ten rodzaj skraplacza samochodowego przetwarza płetwy bezpośrednio na planarny wielokanałowy, podobnie jak jednoczęściowa rakieta do badmintona jest lepsza niż typ dzielony. Ten rodzaj skraplacza samochodowego ma mniejszy opór cieplny, lepszą wydajność rozpraszania ciepła i znacznie lepszą odporność na wstrząsy niżskraplacze samochodowe.